![](../../images/5px.gif) |
![](image/s/s_ttl.jpg) |
|
・ |
メインサイレンサー部のみを交換し、ノーマル部で低中速域をのトルクを保持、
サイレンサー部で中高速域の抜けを確保してパワーアップにつなげました。 |
・ |
純正タイプに比べ、抜けの良いストレート構造。独自のグラスウール素材の採用で、消音効果をUP。
レーシーなサウンドを演出。 |
・ |
オールステンレスSUS304を採用。 |
・ |
新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。(※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) |
|
![](../../images/5px.gif) |
|
![](../../images/5px.gif) |
![RUNX ZZE123](image/s/nurs_runx.jpg) |
![](image/s/s_ncp91.jpg) |
![](image/s/s_ncp60.jpg) |
RUNX ZZE123 |
Vitz NCP91 |
ist NCP60 |
![](image/s/s_note.jpg) |
![](image/s/s_k12.jpg) |
![](image/s/s_bk3p.jpg) |
NOTE E11 |
MARCH K12 |
AXELA SPORT BK3P |
|
|