BOLT ON TURBO SYSTEM for COROLLA
- ブーストアップ+αを目標に、純正タービンと置き換えるだけで装着可能な車種専用ターボチャージャーです。
- カローラ用は、信頼性の高いIHI製ベースターボチャージャーを使用し、BLITZ専用サイズのコンプレッサーホイールを組み合わせた新開発3243CRL-150Rターボチャージャーで、効率の良い加給と高回転まで伸びのある出力特性を実現します。
- ノーマルECUデータの場合、PowerCon・PowerThroと併用することが可能です。
※ Tuning ECUの設定はございません。ターボ単体の設定となります。
BOLT ON TURBO SYSTEM for COROLLA
3243CRL-150Rタービン(画像は一部製品と異なります)
専用コンプレッサーホイール採用| ターボモデル | 最大対応馬力 | Compressor Wheel | Turbine Wheel | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| trim | In Dia(mm) | Ex. Dia(mm) | trim | In Dia(mm) | Ex. Dia(mm) | ||
| NORMAL | - | 49.0 | 28.0 | 40.0 | 58.3 | 37.2 | 28.4 |
| 3243CRL-150R | 150PS | 56.7 | 32.5 | 43.1 | 58.3 | 37.2 | 28.4 |
■NRE210H ボルトオンターボ パワーチェックデータ
■ MAX POWER
BOLT ON TURBO SYSTEMのみ : 121.3PS
NORMAL : 108.7PS
■ MAX POWER
BOLT ON TURBO SYSTEM + PowerCon/PowerThro : 127.6PS
NORMAL : 108.7PS
※弊社シャーシダイナモによる実測値です。計測機器や個体差により出力は異なる場合があります。
商品ラインアップ
| メーカー (Maker) |
車種名 (Vehicle) |
年 式 (Model Year) |
型 式 (Model) |
エンジン型式 (E/G Model) |
トランスミッション (Transmission) |
駆動方式 (Drive Train) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | カローラ (COROLLA) |
19/10- | NRE210 | 8NR-FTS | MT | 2WD |
| TOYOTA | カローラスポーツ (COROLLA SPORT) |
18/06- | NRE210H | 8NR-FTS | MT | 2WD |
| TOYOTA | カローラツーリング (COROLLA TOURING) |
19/10- | NRE210W | 8NR-FTS | MT | 2WD |
| 商品名 (Product Name) |
ターボモデル (Turbo Model) |
ECU | 税込価格 (MSRP w/tax) |
本体価格 (MSRP) |
コードNo. (Code No.) |
|---|---|---|---|---|---|
| BOLT ON TURBO SYSTEM NRE210 | 3243CRL-150R | なし | ¥272,800 | ¥248,000 | 10217 |
※ 本製品はターボ単体の商品です。
※ ボルトオンターボ専用TUNING ECUの設定はございません。
※ 本製品は車両に装着することにより著しくエンジンの出力が向上する為に、エンジンならびに補器類、車体などの耐久性が低下します。
よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。
※ ボルトオンターボ専用TUNING ECUの設定はございません。
※ 本製品は車両に装着することにより著しくエンジンの出力が向上する為に、エンジンならびに補器類、車体などの耐久性が低下します。
よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。
Power Thro / Power Con
ボルトオンターボシステムは純正ECUに対応していますが、以下のPower Thro / Power Conと併用していただくことも可能です。
Power Thro / Power Conを同時装着すると、過給圧を純正よりも高めることでよりパワーアップを実現します。
また、Power Throはアクセルレスポンスの比率も調整可能なため、トータルでのフィーリング向上を実現します。
※商品それぞれの特徴は商品ページをご参照ください。
Power Thro / Power Conを同時装着すると、過給圧を純正よりも高めることでよりパワーアップを実現します。
また、Power Throはアクセルレスポンスの比率も調整可能なため、トータルでのフィーリング向上を実現します。
※商品それぞれの特徴は商品ページをご参照ください。
Power Con
Power Thro
| 商品名 (Product Name) |
コードNo. |
税込価格 (MSRP w/tax) |
本体価格 (MSRP) |
|---|---|---|---|
| Power Thro | BPT08 | ¥66,000 | ¥60,000 |
| Power Con | BPC08 | ¥41,800 | ¥38,000 |
取り付けについての注意事項
下記の注意事項ならびに取扱説明書、取付説明書をよくご覧の上、取り付けをお願いいたします。
■ エンジンオイル経路、冷却水経路の取り外しが必要になります。あらかじめ純正ガスケットと冷却水、エンジンオイルをご用意下さい。
| 純正品番 | 品名 | 参考価格(税別) | 必要数 |
|---|---|---|---|
| 17265-47010 | ターボチャージャーガスケット | ¥380 | 2 |
| 17279-47010 | タービンアウトレットエルボガスケット | ¥2,680 | 2 |
| 16347-47010 | ウォーターバイパスガスケット | ¥90 | 2 |
| 15471-47010 | ターボオイルインレットガスケット | ¥250 | 1 |
| 15472-47010 | ターボオイルアウトレットガスケット | ¥250 | 1 |
| 90430-12037 | ユニオンボルトガスケット | ¥70 | 1 |
| 90179-10070 | ナット（タービンアウトレット-フロント触媒） | ¥110 | 1 |
| 90301-20011 | ベンチレーションチューブ Oリング | ¥150 | 1 |
| 08889-01005 | トヨタ純正スーパーLLC 2L | ¥2,680 | ※下記参照 |
| 08880-10705 | トヨタ純正モーターオイル 5W-30 4L | ¥3,100 | ※下記参照 |
・冷却水規定量 (インタークーラー用) 1.9L
・エンジンオイル規定量 オイルのみ交換3.7L フィルター同時交換4.0L
※上記製品情報、参考価格は2020年10月1日現在のものです。
■ 交換推奨パーツ
| 推奨パーツ | 品名 | 参考価格(税別) | 必要数 |
|---|---|---|---|
| 90116-10175 | スタッドボルト（タービンアウトレット） | ¥120 | 4 |
| 90126-06029 | スタッドボルト（ウォーターバイパスパイプ) | ¥50 | 2 |
| 17020 | BLITZ RACING OIL S3 5W-30R 4L | ¥9,800 | 1 |
| 17021 | BLITZ RACING OIL S2 5W-30 4L | ¥4,800 | 1 |
・スタッドボルトは純正ターボからの組み換えも可能ですが、金属疲労・焼き付きで折れる危険性があるため、交換を推奨します。
※上記製品情報、参考価格は2020年10月1日現在のものです。
■ 使用燃料はレギュラーガソリンからハイオクガソリンに変更になります。必ずハイオクガソリンをお使いください。
■ その他の適合情報に関しては、サポートセンターまでお問い合わせください。