BOLT ON TURBO SYSTEM for JIMNY - ボルトオンターボシステム ジムニー用
- ブーストアップ+αを目標に、純正タービンと置き換えるだけで装着可能な車種専用ターボチャージャーです。
- ジムニー用は、信頼性の高いIHI製ベースターボチャージャーを使用し、BLITZ専用サイズのコンプレッサーホイールとタービンホイールを組み合わせた新開発2940JMY-100Rターボチャージャーで、効率の良い加給と高回転まで伸びのある出力特性を実現します。
- BLITZ BOLT ON TURBO SYSTEM専用TUNING ECUセットも設定。
また、BLITZ TUNING ECU for JIMNYを購入済みのお客様には、BLITZ BOLT ON TURBO SYSTEM専用TUNING ECUセットに書き換えることができるお得なセットもご用意しています。 - ターンバックル式アクチュエーターを搭載し、アクチュエーターのイニシャル設定の変更も可能。
BOLT ON TURBO SYSTEM for JIMNY
2940JMY-100Rタービン(画像は一部製品と異なります)
ターンバックル調整式アクチュエーター(画像は一部製品と異なります)
| ターボモデル | 最大対応馬力 | Compressor Wheel | Turbine Wheel | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| trim | In Dia(mm) | Ex. Dia(mm) | trim | In Dia(mm) | Ex. Dia(mm) | ||
| NORMAL | - | 35.3 | 22.0 | 37.0 | 44.0 | 36.0 | 24.0 |
| 2940JMY-100R | 100PS | 53.3 | 29.2 | 40.0 | 63.2 | 37.5 | 29.8 |
■BOLT ON TURBO＋専用Tuning ECU パワーチェックグラフ
■ MAX POWER
BOLT ON TURBO SYSTEM + 専用Tuning ECU : 92.3PS
NORMAL : 61.2PS
■BOLT ON TURBOのみ装着
■ MAX POWER
BOLT ON TURBO SYSTEMのみ : 73.9PS
NORMAL : 68.3PS
■BOLT ON TURBO＋PowerCon/PowerThroの同時装着
■ MAX POWER
BOLT ON TURBO SYSTEM + PowerCon/PowerThro : 83.4PS
NORMAL : 68.3PS
商品ラインアップ
| メーカー (Maker) |
車種名 (Vehicle) |
年 式 (Model Year) |
型 式 (Model) |
エンジン型式 (E/G Model) |
トランスミッション (Transmission) |
駆動方式 (Drive Train) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | ジムニー (JIMNY) |
2018/07- | JB64W | R06A(Turbo) | MT/AT | 4WD |
| 商品名 (Product Name) |
ターボモデル (Turbo Model) |
ECU | トランスミッション (Transmission) |
税込価格 (MSRP w/tax) |
本体価格 (MSRP) |
コードNo. (Code No.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BOLT ON TURBO SYSTEM JB64W ※1 | 2940JMY-100R | なし | MT/AT | ¥220,000 | ¥200,000 | 10216 |
| BOLT ON TURBO SYSTEM U/G SET JB64W ※2 | 2940JMY-100R | 専用データ書き換え | MT/AT | ¥242,000 | ¥220,000 | 10224 |
| BOLT ON TURBO SYSTEM ECU SET JB64W ※3 | 2940JMY-100R | 専用データ書き換え | MT/AT | ¥275,000 | ¥250,000 | 10225 |
※2 すでに「BLITZ TUNING ECU for JIMNY」をご利用のお客様向けの、ターボ本体＋専用データへの再書き換えを行なう商品です。
※3 ECUがノーマルデータのお客様向けの、ターボ本体＋専用ECUデータの商品です。
※ 本製品は車両に装着することにより著しくエンジンの出力が向上する為に、エンジンならびに補器類、車体などの耐久性が低下します。
よって使用過程における本製品ならびにエンジン、補機類、車体などについての保証は一切ありません。
BOLT ON TURBO専用TUNING ECU
■ ジムニーボルトオンターボ専用チューニングデータ仕様
- ● スピードリミッターの引き上げ (140km/h → 180km/h)
- ● 最大ブースト圧の引き上げ (約0.8×100kPa → 約1.2×100kPa)
- ● スロットルマップの最適化
- ● 燃料マップの最適化
- ● 空燃比マップの最適化
- ● 点火マップの最適化
- ● バルブタイミングマップの最適化
- ● トルクコントロールマップの最適化
■ ECUセット装着作業前に必ずお読みください
取り付けについての注意事項
下記の注意事項ならびに取扱説明書、取付説明書をよくご覧の上、取り付けをお願いいたします。
■ エンジンオイル経路、冷却水経路の取り外しが必要になります。あらかじめ純正ガスケットと冷却水、エンジンオイルをご用意下さい。
| 純正品番 | 品名 | 参考価格(税別) | 必要数 |
|---|---|---|---|
| 13955-56F00 | ガスケット、インテークエアパイプ | ¥150 | 2 |
| 09168-08016 | ガスケット（オイルライン ターボ側 銅ワッシャ） | ¥80 | 2 |
| 09161-10009 | ワッシャ（オイルライン エンジン側 銅ワッシャ） | ¥70 | 2 |
| 14181-74P50 | ガスケット、ターボチャージャー | ¥380 | 1 |
| 13945-50R00 | ガスケット、オイルドレーン | ¥150 | 1 |
| 14182-74P50 | ガスケット、TCアウトレットパイプ | ¥770 | 1 |
| 99000-24430-100 | スズキスーパーロングライフクーラント(青色) 2L | ¥1,950 | ※下記参照 |
| 99000-21A40-036 | スズキエクスターF SL 5W-30 | ¥3,800 | ※下記参照 |
・LLC規定量 3.0L、弊社RACING RADIATOR装着車 3.5L
・エンジンオイル規定量 オイルのみ交換 2.4L、フィルター同時交換 2.6L
※上記製品情報、参考価格は2024年5月1日現在のものです。
■ 交換推奨パーツ
| 推奨パーツ | 品名 | 参考価格(税別) | 必要数 |
|---|---|---|---|
| 13418-74P00 | ボルト、スタッドスロットルボディ | ¥100 | 2 |
| 09108-08297 | スタッドボルト(エンジンヘッド、ターボアウトレット) | ¥320 | 4 |
| プラグ | NGK RACING R2556G-8 | ¥4,800 | 3 |
| 17020 | BLITZ RACING OIL S3 5W-30R 4L | ¥9,800 | 1 |
・純正プラグでも走行可能ですが、エンジンの熱量が上がるため、8番相当の点火プラグへの交換を推奨します。
・スタッドボルトは純正ターボからの組み換えも可能ですが、金属疲労・焼き付きで折れる危険性があるため、交換を推奨します。
※上記製品情報、参考価格は2024年5月1日現在のものです。
■ 使用燃料はレギュラーガソリンからハイオクガソリンに変更になります。必ずハイオクガソリンをお使いください。
■ ECUセットの商品は純正ECUを取り外して頂き、お預かりしてBOLT ON TURBO専用データに書き換えを行います。お預かりしてから１週間程での出荷となります。
■ 本製品の装着により、エンジン出力が大幅に向上するため、他社製品の装着を制限させて頂いております。詳細はお問い合わせ下さい。
■ その他の適合情報に関しては、サポートセンターまでお問い合わせください。