NUR-SPEC Series GALLERY
■データ内の注意点について

・本ページに記載の情報は弊社開発車両での測定データとなります。車両個体差により、実装した際の数値と多少異なる場合がございます。
・「備考」の情報は一部抜粋して表記しております。詳しい注意事項は必ず車種別適合表にてご確認ください。
・装着イメージ画像には、ノーマル以外のタイヤ・ホイール・エアロを装着した車両があるため、実際の見た目とは異なる場合があります。
 また、画像の車両はローダウンしており実際の見た目と異なります。予めご了承ください。

HONDA

N BOX+ Custom(JF1)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
63502V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
77dB / 84dB
地上高
135mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
3
備考
Turbo専用,2WD専用,新制度適合
N BOX+ Custom(JF1)
商品名
NUR-SPEC VS
コードNo.
63502
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
77dB / 84dB
地上高
135mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
3
備考
Turbo専用,2WD専用,新制度適合
N-BOX custom(JF6)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
63547V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
72dB / 82dB
地上高
136mm
地上高 計測位置
フロントパイプ部
分割数
3
備考
4WD専用,ターボ車専用,新制度適合,運転席側はダミーテール
N-BOX custom(JF6)
商品名
NUR-SPEC VS
コードNo.
63547
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
72dB / 82dB
地上高
136mm
地上高 計測位置
フロントパイプ部
分割数
3
備考
4WD専用,ターボ車専用,新制度適合,運転席側はダミーテール
N-BOX custom(JF5)
商品名
NUR SPEC CUSTOMEDITION VSR
コードNo.
63577V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 84dB
地上高
133mm
地上高 計測位置
フランジ部
分割数
3
備考
2WD専用,ターボ車専用,新制度適合,テールは同径のオプション品と交換可能
N-BOX custom(JF5)
商品名
NUR SPEC CUSTOMEDITION VS
コードNo.
63577
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 84dB
地上高
133mm
地上高 計測位置
フランジ部
分割数
3
備考
2WD専用,ターボ車専用,新制度適合,テールは同径のオプション品と交換可能
N-BOX custom(JF4)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
63547V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 82dB
地上高
140mm
地上高 計測位置
フロントパイプ部
分割数
3
備考
4WD 専用,ターボ専用, テールの片側はダミー,新制度適合
N-BOX custom(JF4)
商品名
NUR-SPEC VS
コードNo.
63547
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 82dB
地上高
140mm
地上高 計測位置
フロントパイプ部
分割数
3
備考
4WD専用,ターボ専用, テールの片側はダミー,新制度適合
N-BOX custom(JF3)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
63546V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 84dB
地上高
141mm
地上高 計測位置
フロントピースフランジ部
分割数
3
備考
2WD 専用,ターボ専用,新制度適合
N-BOX custom(JF3)
商品名
NUR-SPEC VS
コードNo.
63546
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
76dB / 84B
地上高
141mm
地上高 計測位置
フロントピースフランジ部
分割数
3
備考
2WD専用,ターボ専用,新制度適合