MAZDA
ROADSTER(ND5RC)
商品名
NUR-SPEC VSR Quad
コードNo.
62140V
メインパイプ径
φ60-φ60×2
テールパイプ径
φ76.3-2.5R×4
音量(純正/BLITZ)
86dB / 89dB
地上高
141mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
1
備考
MT/AT共通,i-ELOOP+i-stop装着のMT車適合外,オプションリアアンダースカート装着車共通,BLITZ REAR DIFFUSER装着車専用,新制度適合
ROADSTER(ND5RC)
商品名
NUR-SPEC VS Quad
コードNo.
62140
メインパイプ径
φ60-φ60×2
テールパイプ径
φ76.3-2.5R×4
音量(純正/BLITZ)
86dB / 89dB
地上高
141mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
1
備考
MT/AT共通,i-ELOOP+i-stop装着のMT車適合外,オプションリアアンダースカート装着車共通,BLITZ REAR DIFFUSER装着車専用,新制度適合
ROADSTER(ND5RC)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
62139V
メインパイプ径
φ60
テールパイプ径
φ76.3-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
86dB / 89dB
地上高
141mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
1
備考
MT/AT共通,i-ELOOP+i-stop装着のMT車適合外,オプションリアアンダースカート装着車共通,新制度適合
ROADSTER(ND5RC)
商品名
NUR-SPEC VS
コードNo.
62139
メインパイプ径
φ60
テールパイプ径
φ76.3-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
86dB / 89dB
地上高
141mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
1
備考
MT/AT共通,i-ELOOP+i-stop装着のMT車適合外,オプションリアアンダースカート装着車共通,新制度適合
ROADSTER(ND5RC)
商品名
NUR-SPEC F-Ti
コードNo.
67154
メインパイプ径
φ60
テールパイプ径
φ80-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
86dB / 96dB
地上高
188mm
地上高 計測位置
フランジ部
分割数
1
備考
MT専用,i-ELOOP+i-stop装着の6MT車適合外、 オプションリアアンダースカート装着車共通, BLITZ REAR DIFFUSER装着車共通,新制度適合
ROADSTER RF(NDERC)
商品名
NUR-SPEC VS Quad
コードNo.
62140
メインパイプ径
φ60-φ60×2
テールパイプ径
φ76.3-2.5R×4
音量(純正/BLITZ)
87dB / 94dB
地上高
188mm
地上高 計測位置
フランジ部
分割数
1
備考
MT 専用、BLITZ REAR DIFFUSER 装着 車専用、新制度適合
ROADSTER RF(NDERC)
商品名
NUR-SPEC VSR Quad
コードNo.
62140V
メインパイプ径
φ60-φ60×2
テールパイプ径
φ76.3-2.5R×4
音量(純正/BLITZ)
87dB / 94dB
地上高
188mm
地上高 計測位置
フランジ部
分割数
1
備考
MT 専用、BLITZ REAR DIFFUSER 装着 車専用、新制度適合
ROADSTER RF(NDERC)
商品名
NUR-SPEC VSR
コードNo.
62139V
メインパイプ径
φ60
テールパイプ径
φ76.3-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
87dB / 91dB
地上高
188mm
地上高 計測位置
フランジ部
分割数
1
備考
MT 専用、リアアンダースカート装着車 共通、BLITZ REAR DIFFUSER 装着車 共通、新制度適合
ROADSTER RF(NDERC)
商品名
NUR-SPEC F-Ti
コードNo.
67154
メインパイプ径
φ60
テールパイプ径
φ80-2.5R×2
音量(純正/BLITZ)
81dB / 94dB
地上高
188mm
地上高 計測位置
フランジ部
分割数
1
備考
MT 専用純正、バンパー装着車共 通,BLITZ REAR DIFFUSER 装着車共通
MITSUBISHI
eKクロス(B38W)
商品名
NUR SPEC CUSTOMEDITION VSR
コードNo.
63559V
メインパイプ径
φ50
テールパイプ径
φ108OVAL
音量(純正/BLITZ)
73dB / 79dB
地上高
200mm
地上高 計測位置
メインサイレンサー部
分割数
2
備考
4WD専用,TURBO専用,取付けには純正マフラーのカット加工が必要,新制度適合,テールは同径のオプション品と交換可能