HONDA
FIT HYBRID(GR3, GR4, GR6, GR8)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
113.5
135.1
6.5
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
127.9
135.1
7.2
最高出力
(PS)
(PS)
117.3
120.0
2.7
最高トルク
(Nm)
(Nm)
148.4
150.3
1.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPTN05
Power Con コードNo.
BPCN05
備考
<Honda SENSING> 対応, RSグレード対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
88.6
93.0
4.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
124.2
133.8
9.6
最高出力
(PS)
(PS)
112.0
114.8
2.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
160.5
163.2
2.7
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPTN05
Power Con コードNo.
BPCN05
備考
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
MAZDA
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
85.8
106.9
21.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
未計測
未計測
未計測
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.5
1.7
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT09
Power Con コードNo.
備考
ディーゼル, <スマートシティブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
CX-5(KF5P)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
193.6
245.3
51.7
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
303.1
382.8
79.7
最高出力
(PS)
(PS)
216.3
250.0
33.7
最高トルク
(Nm)
(Nm)
401.2
457.8
56.6
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.25
1.5
0.25
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT24
Power Con コードNo.
BPC24
備考
<アドバンストSCBS> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
CX-5(KF2P)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
165.9
183.9
18.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
373.8
405.2
31.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.35
1.55
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT01
Power Con コードNo.
備考
ディーゼル, 2WD/4WD共通, <MAZDA PROACTIVE SAFETY> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
151.0
168.6
17.6
最高トルク
(Nm)
(Nm)
未計測
未計測
未計測
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.35
1.55
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT01
Power Con コードNo.
備考
ディーゼル, <スマートシティブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
CX-8(KG5P)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
208.4
240.0
31.6
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
370.0
426.7
56.7
最高出力
(PS)
(PS)
211.8
240.6
28.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
428.5
471.7
43.2
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.3
1.5
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT24
Power Con コードNo.
BPC24
備考
<MAZDA PROACTIVE SAFETY> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
MAZDA2(DJ5FS, DJ5AS)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
104.9
122.5
17.6
最高トルク
(Nm)
(Nm)
242.6
279.9
37.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.5
1.7
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT09
Power Con コードNo.
備考
ディーゼル, <アドバンストSCBS> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
MAZDA2(DJ5FS, DJ5AS)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
92.3
110.0
17.7
最高トルク
(Nm)
(Nm)
未計測
未計測
未計測
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.5
1.7
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT09
Power Con コードNo.
備考
ディーゼル, <アドバンストSCBS> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
最高出力
(PS)
(PS)
97.2
113.3
16.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
未計測
未計測
未計測
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.5
1.7
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT09
Power Con コードNo.
備考
ディーゼル, <スマートシティブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。