SUBARU
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
141.4
157.6
16.2
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
137.9
152.9
15.0
最高出力
(PS)
(PS)
150.6
162.5
11.9
最高トルク
(Nm)
(Nm)
167.1
175.7
8.6
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPTN00
Power Con コードNo.
BPCN00
備考
MC前
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
129.7
143.5
13.8
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
135.5
150.3
14.8
最高出力
(PS)
(PS)
146.6
153.4
6.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
167.5
167.8
0.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
-
-
-
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPTN00
Power Con コードNo.
BPCN00
備考
MC前後共通
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
WRX S4(VBH)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
258.5
278.3
19.8
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
355.5
392.2
36.7
最高出力
(PS)
(PS)
259.8
279.0
19.2
最高トルク
(Nm)
(Nm)
360.0
392.2
32.2
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.0
1.1
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT33
Power Con コードNo.
BPC33
備考
<アイサイトX> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
228.5
261.5
33.0
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
316.0
365.8
49.8
最高出力
(PS)
(PS)
236.8
269.1
32.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
335
373.9
38.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.2
1.3
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT02
Power Con コードNo.
BPC02
備考
<アイサイト（Ver.3）> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SAMBAR(S700B, S710B)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
73.6
79.0
5.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
89.5
96.0
6.5
最高出力
(PS)
(PS)
77.1
79.6
2.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
94.6
96.7
2.1
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.85
0.9
0.05
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT28
Power Con コードNo.
BPC28
備考
<スマートアシスト> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SAMBAR(S321B, S331B)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
61.8
73.6
11.8
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
69.0
82.2
13.2
最高出力
(PS)
(PS)
67.6
74.9
7.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
89.4
98.9
9.5
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.6
0.7
0.1
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT06
Power Con コードNo.
BPC06
備考
<スマートアシストIII> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
CHIFFON CUSTOM(LA650F, LA660F)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
74.0
82.2
8.2
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
84.7
100.4
15.7
最高出力
(PS)
(PS)
76.2
82.2
6.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
91.9
102.6
10.7
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.0
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT28
Power Con コードNo.
BPC28
備考
<スマートアシスト> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
CHIFFON / CHIFFON CUSTOM(LA650F, LA660F)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
58.4
65.6
7.2
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
69.5
79.9
10.4
最高出力
(PS)
(PS)
60.4
65.9
5.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
74.2
82.1
7.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.0
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT28
Power Con コードNo.
BPC28
備考
<スマートアシスト/プラス> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
JUSTY / JUSTY CUSTOM(M900F)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
89.3
107.7
18.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
110.4
132.8
22.4
最高出力
(PS)
(PS)
97.1
112.4
15.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
126.9
145.9
19.1
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.8
0.9
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT14
Power Con コードNo.
BPC14
備考
<スマートアシストII> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
64.6
71.8
7.2
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
70.7
77.3
6.6
最高出力
(PS)
(PS)
67.7
71.8
4.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
132
132
0.0
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.75
0.85
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT06
Power Con コードNo.
BPC06
備考
<スマートアシスト, スマートアシストII> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。