SUBARU
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
154.1
196.9
42.8
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
242.6
310.4
67.8
最高出力
(PS)
(PS)
206.6
230.9
24.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
310.5
337.1
26.6
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.2
1.3
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT02
Power Con コードNo.
BPC02
備考
<アイサイト（Ver.3）> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LEVORG LAYBACK(VN5)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
169.5
180.0
10.5
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
224.5
238.5
14.0
最高出力
(PS)
(PS)
1766
182.3
5.7
最高トルク
(Nm)
(Nm)
297.0
309.4
12.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.4
1.5
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT31
Power Con コードNo.
BPC31
備考
<アイサイトX>対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LEGACY OUTBACK(BT5)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
168.7
184.4
15.7
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
270.5
295.8
25.3
最高出力
(PS)
(PS)
174.7
185.3
10.6
最高トルク
(Nm)
(Nm)
297.1
317.0
19.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.35
1.5
0.15
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT31
Power Con コードNo.
BPC31
備考
<アイサイトX>対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SUZUKI
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
58.8
66.2
7.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
87.3
97.9
10.6
最高出力
(PS)
(PS)
60.8
66.6
5.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
103.2
110
6.8
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
0.9
0
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
52.1
58.1
6.0
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
79.9
87.7
7.8
最高出力
(PS)
(PS)
57.5
62.8
5.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
91.0
88.7
-2.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
0.9
0
トランスミッション
AGS
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
51.3
56.0
4.7
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
52.3
57.1
4.8
最高出力
(PS)
(PS)
53.2
57.3
4.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
78.8
79.2
0.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.8
0.8
0
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
XBEE(MN71S)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
102.5
114.4
11.9
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
142.8
158.2
15.4
最高出力
(PS)
(PS)
105.6
115.1
9.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
155.2
165.4
10.2
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.2
0.3
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
JIMNY(JB64W)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
58.4
73.3
14.9
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
72.6
91.2
18.6
最高出力
(PS)
(PS)
61.1
74.6
13.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
90.8
103.5
12.7
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.7
0.85
0.15
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT23
Power Con コードNo.
BPC23
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
JIMNY(JB64W)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
56.2
74.5
18.3
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
59.6
79.0
19.4
最高出力
(PS)
(PS)
64.2
78.0
13.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
91.7
108.7
17.0
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.7
0.85
0.15
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT23
Power Con コードNo.
BPC23
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SWIFT(ZC13S)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
92.6
109.1
16.5
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
146.9
172.1
25.2
最高出力
(PS)
(PS)
98.2
109.6
11.4
最高トルク
(Nm)
(Nm)
155.6
172.1
16.5
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.2
0.3
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。