SUBARU
FORESTER(SK5)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
156.0
173.0
17.0
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
276.6
302.2
25.6
最高出力
(PS)
(PS)
165.1
177.1
12.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
277.3
302.2
24.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.4
1.5
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT31
Power Con コードNo.
BPC31
備考
<アイサイト> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LEVORG(VNH)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
245.5
262.7
17.2
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
348.0
380.4
32.4
最高出力
(PS)
(PS)
247.0
262.7
15.7
最高トルク
(Nm)
(Nm)
351.5
380.6
29.1
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.0
1.1
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT33
Power Con コードNo.
BPC33
備考
<アイサイトX> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LEVORG(VN5)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
161.8
176.7
149
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
233.5
254.8
21.3
最高出力
(PS)
(PS)
162.7
176.7
14.0
最高トルク
(Nm)
(Nm)
275.9
293.2
17.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.4
1.55
0.15
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT31
Power Con コードNo.
BPC31
備考
<アイサイトX> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
154.1
196.9
42.8
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
242.6
310.4
67.8
最高出力
(PS)
(PS)
206.6
230.9
24.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
310.5
337.1
26.6
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.2
1.3
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT02
Power Con コードNo.
BPC02
備考
<アイサイト（Ver.3）> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LEVORG LAYBACK(VN5)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
169.5
180.0
10.5
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
224.5
238.5
14.0
最高出力
(PS)
(PS)
1766
182.3
5.7
最高トルク
(Nm)
(Nm)
297.0
309.4
12.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.4
1.5
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT31
Power Con コードNo.
BPC31
備考
<アイサイトX>対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
LEGACY OUTBACK(BT5)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
168.7
184.4
15.7
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
270.5
295.8
25.3
最高出力
(PS)
(PS)
174.7
185.3
10.6
最高トルク
(Nm)
(Nm)
297.1
317.0
19.9
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
1.35
1.5
0.15
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT31
Power Con コードNo.
BPC31
備考
<アイサイトX>対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SUZUKI
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
58.8
66.2
7.4
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
87.3
97.9
10.6
最高出力
(PS)
(PS)
60.8
66.6
5.8
最高トルク
(Nm)
(Nm)
103.2
110
6.8
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
0.9
0
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
52.1
58.1
6.0
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
79.9
87.7
7.8
最高出力
(PS)
(PS)
57.5
62.8
5.3
最高トルク
(Nm)
(Nm)
91.0
88.7
-2.3
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
0.9
0
トランスミッション
AGS
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
51.3
56.0
4.7
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
52.3
57.1
4.8
最高出力
(PS)
(PS)
53.2
57.3
4.1
最高トルク
(Nm)
(Nm)
78.8
79.2
0.4
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.8
0.8
0
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
XBEE(MN71S)
ノーマル
(STD)
(STD)
パワスロ
パワコン
パワコン
差
最大出力差
(PS)
(PS)
102.5
114.4
11.9
最大トルク差
(Nm)
(Nm)
142.8
158.2
15.4
最高出力
(PS)
(PS)
105.6
115.1
9.5
最高トルク
(Nm)
(Nm)
155.2
165.4
10.2
最大ブースト
(×100kpa)
(×100kpa)
0.9
1.2
0.3
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。