POWER THRO / POWER CON DATA GALLERY
■データ内の注意点について

※グラフ、データは弊社シャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。
※パワーグラフのデータは「Power Thro」・「Power Con」共通です。

SUZUKI

JIMNY(JB64W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
58.4
73.3
14.9
最大トルク差
(Nm)
72.6
91.2
18.6
最高出力
(PS)
61.1
74.6
13.5
最高トルク
(Nm)
90.8
103.5
12.7
最大ブースト
(×100kpa)
0.7
0.85
0.15
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT23
Power Con コードNo.
BPC23
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
JIMNY(JB64W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
56.2
74.5
18.3
最大トルク差
(Nm)
59.6
79.0
19.4
最高出力
(PS)
64.2
78.0
13.8
最高トルク
(Nm)
91.7
108.7
17.0
最大ブースト
(×100kpa)
0.7
0.85
0.15
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT23
Power Con コードNo.
BPC23
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SWIFT(ZC13S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
92.6
109.1
16.5
最大トルク差
(Nm)
146.9
172.1
25.2
最高出力
(PS)
98.2
109.6
11.4
最高トルク
(Nm)
155.6
172.1
16.5
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.2
0.3
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SWIFT SPORT(ZC33S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
1274
147.9
20.5
最大トルク差
(Nm)
152.0
176.7
24.7
最高出力
(PS)
133.1
149.5
16.4
最高トルク
(Nm)
220.1
225.4
5.2
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SWIFT SPORT(ZC33S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
140.8
161.6
20.8
最大トルク差
(Nm)
222.3
253.4
31.1
最高出力
(PS)
148.3
166.7
18.4
最高トルク
(Nm)
227.2
255.2
28.0
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT22
Power Con コードNo.
BPC10
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SPACIA CUSTOM(MK54S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
64.1
68.4
4.3
最大トルク差
(Nm)
92.3
98.6
6.3
最高出力
(PS)
66.7
71.0
4.3
最高トルク
(Nm)
99.6
102.1
2.5
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.0
0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
<SUZUKI Safety Support> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SPACIA CUSTOM(MK53S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
64.0
68.5
4.5
最大トルク差
(Nm)
90.0
96.3
6.3
最高出力
(PS)
65.2
69.0
3.8
最高トルク
(Nm)
106.4
110.9
4.5
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.0
0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT19
Power Con コードNo.
BPC19
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
SPACIA GEAR(MK53S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
66.5
71.6
5.1
最大トルク差
(Nm)
102.3
109.8
7.5
最高出力
(PS)
68.6
73.0
4.4
最高トルク
(Nm)
110.9
115.4
4.5
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.0
0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT19
Power Con コードNo.
BPC19
備考
<デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
HUSTLER(MR52S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
55.2
62.8
7.6
最大トルク差
(Nm)
77.3
87.9
10.6
最高出力
(PS)
56.7
63.3
6.6
最高トルク
(Nm)
92.4
98.4
6.0
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
0.9
0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
<デュアルカメラブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
HUSTLER(MR31S, MR41S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
54.5
62.3
7.8
最大トルク差
(Nm)
106.1
121.2
15.1
最高出力
(PS)
56.2
62.3
6.1
最高トルク
(Nm)
146.8
157.7
10.9
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.0
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通, <レーダーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。