POWER THRO / POWER CON DATA GALLERY
■データ内の注意点について

※グラフ、データは弊社シャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。
※パワーグラフのデータは「Power Thro」・「Power Con」共通です。

NISSAN

SKYLINE(ZV37, YV37)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
174.2
201.8
27.6
最大トルク差
(Nm)
280.7
319.8
39.1
最高出力
(PS)
180.5
204.5
24.0
最高トルク
(Nm)
334.5
360.4
25.9
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.0
0.1
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT13
Power Con コードNo.
BPC13
備考
<エマージェンシーブレーキ> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
DAYZ(B45W, B48W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
63.8
74.5
10.7
最大トルク差
(Nm)
807
95.3
14.6
最高出力
(PS)
66.0
74.5
8.5
最高トルク
(Nm)
90.4
99.3
8.9
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.1
0.2
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT26
Power Con コードNo.
BPC26
備考
<インテリジェントエマージェンシーブレーキ> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
DAYZ(B21W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
59.0
66.2
7.2
最大トルク差
(Nm)
112.3
126.0
13.7
最高出力
(PS)
60.2
66.2
6.0
最高トルク
(Nm)
171.7
178.1
6.4
最大ブースト
(×100kpa)
0.7
0.7
0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT12
Power Con コードNo.
BPC12
備考
2WD/4WD共通, <エマージェンシーブレーキ> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
FAIRLADY Z(RZ34)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
367.9
413.0
45.1
最大トルク差
(Nm)
493.5
553.5
60.0
最高出力
(PS)
381.2
422.7
41.5
最高トルク
(Nm)
539.4
583.3
43.9
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
MT
Power Thro コードNo.
BPT37
Power Con コードNo.
BPC36
備考
<インテリジェントエマージェンシーブレーキ> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
FAIRLADY Z(RZ34)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
355.9
398.9
43.0
最大トルク差
(Nm)
452.5
518.4
65.9
最高出力
(PS)
409.8
434.3
24.5
最高トルク
(Nm)
455.4
519.6
64.2
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.2
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT37
Power Con コードNo.
BPC36
備考
<インテリジェントエマージェンシーブレーキ> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ROOX(B45A, B48A)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
52.8
58.3
5.5
最大トルク差
(Nm)
88.4
99.8
11.4
最高出力
(PS)
63.0
65.0
2.0
最高トルク
(Nm)
94.7
100.6
5.9
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.0
0.1
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT26
Power Con コードNo.
BPC26
備考
<インテリジェントエマージェンシーブレーキ> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
ROOX(B45A, B48A)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
57.0
65.1
8.1
最大トルク差
(Nm)
96.5
111.5
15.0
最高出力
(PS)
65.2
69.2
4.0
最高トルク
(Nm)
104.6
116.9
12.3
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.1
0.2
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT26
Power Con コードNo.
BPC26
備考
<INTELLGENT MOBILITY> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。

HONDA

CR-V(RW1, RW2)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
154.5
180.3
25.8
最大トルク差
(Nm)
2446
291.3
46.7
最高出力
(PS)
156.6
180.3
23.7
最高トルク
(Nm)
249.9
292.0
42.1
最大ブースト
(×100kpa)
1.0
1.3
0.3
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT04
Power Con コードNo.
BPC04
備考
<Honda SENSING> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
N-BOX CUSTOM(JF5, JF6)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
58.5
64.8
6.3
最大トルク差
(Nm)
100.1
111.1
11.0
最高出力
(PS)
71.0
73.4
2.4
最高トルク
(Nm)
106.3
116.7
10.4
最大ブースト
(×100kpa)
0.95
1.2
0.25
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT40
Power Con コードNo.
BPC40
備考
<Honda SENSING> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。
N-BOX / N-BOX CUSTOM(JF3, JF4)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
62.0
70.5
8.5
最大トルク差
(Nm)
88.6
99.8
11.2
最高出力
(PS)
63.0
70.5
7.5
最高トルク
(Nm)
98.8
108.0
9.2
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
1.15
0.25
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT15
Power Con コードNo.
BPC15
備考
<Honda SENSING> 対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。