POWER THRO / POWER CON DATA GALLERY
■データ内の注意点について

※グラフ、データは弊社シャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。
※パワーグラフのデータは「Power Thro」・「Power Con」共通です。

MAZDA

ATENZA SEDAN / ATENZA WAGON(GJ2FP, GJ2AP, GJ2FW, GJ2AW)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
133.1
158.3
25.2
最大トルク差
(Nm)
最高出力
(PS)
138.7
159.1
20.4
最高トルク
(Nm)
最大ブースト
(×100kpa)
1.3
1.5
0.2
トランスミッション
AT
Power Thro コードNo.
BPT01
Power Con コードNo.
BPC01
備考
ディーゼル, <スマートシティブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。