POWER THRO / POWER CON DATA GALLERY
■データ内の注意点について

※グラフ、データは弊社シャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。
※パワーグラフのデータは「Power Thro」・「Power Con」共通です。

SUZUKI

WAGON R STINGRAY(MH55S)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
576
62.4
4.8
最大トルク差
(Nm)
84.2
91.2
7.0
最高出力
(PS)
59.0
63.1
4.1
最高トルク
(Nm)
91.4
95.0
3.6
最大ブースト
(×100kpa)
0.9
0.9
0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT05
Power Con コードNo.
BPC05
備考
2WD/4WD共通, <デュアルセンサーブレーキサポート> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。