POWER THRO / POWER CON DATA GALLERY
■データ内の注意点について

※グラフ、データは弊社シャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。
※パワーグラフのデータは「Power Thro」・「Power Con」共通です。

MITSUBISHI

eK CUSTOM(B11W)
ノーマル
(STD)
パワスロ
パワコン
最大出力差
(PS)
59.0
66.2
7.2
最大トルク差
(Nm)
112.3
126.0
13.7
最高出力
(PS)
60.2
66.2
6.0
最高トルク
(Nm)
171.7
178.1
6.4
最大ブースト
(×100kpa)
0.7
0.7
0.0
トランスミッション
CVT
Power Thro コードNo.
BPT12
Power Con コードNo.
BPC12
備考
2WD/4WD共通, <FCM-City> 搭載車対応
※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。