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ボルトオンの新開発オリジナル |
| Racing Project
WRX STIが、 筑波サーキット59秒を記録。 東京オートサロンにおいて、 初の最優秀賞を受賞 |
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86/BRZ専用のフルエアロ キット「AERO SPEED R-Concept」を発売 |
| BLITZ DRAG SUPRAが ストックボディ日本最速記録 となる8:252を樹立 |
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3.5inchタッチパネル液晶を 採用した、OBDモニター 「Touch-B.R.A.I.N.」を発売 |
| Racing Project BRZが、 筑波サーキットで58秒を記録。 東京オートサロンにおいて、 優秀賞を受賞 |
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全長調整式、32段階減衰力調整 を採用したサスペンションキット 「DAMPER ZZ-R」 を発売 |
| タイムアタック、ドラッグ、 ドリフトのレース活動から 商品開発へフィードバックする BLITZ Racing Projectが始動 |
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ステッピングモーターを採用し 電子式特有の別体式ユニットを 廃止した「RACING METER SD」を発売 |
| R35 GT-RのFR化。 翌年の東京オートサロン2010 において、優秀賞を受賞 |
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アクセルレスポンスを自在に 制御可能な「THROTTLE CONTROLLER」を発売 |
| 「BLITZ_AG」ブランドにおいて インポートカー用チューニング パーツの開発・製造を開始 |
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アルミホイール 「BRW Profile」シリーズを 発売 |
| BLITZ DUNLOP LANCER EVO Xにて、筑波サーキット タイムアタックにチャレンジ |
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R-VITにカラー液晶を採用した 「R-VIT i-Color」を発売 |
| レクサスチューニングより、 ブリッツ広報車両を ホワイトに統一 |
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ステンレスボディとチタン製 テールのコンビネーションを 実現した「NUR-SPEC C-Ti」 を発売 |
| 東京オートサロンにおいて、 プリウスターボが優秀賞受賞 |
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故障診断コネクターに カプラーオンの多機能メーター 「R-VIT」を発売 |
| BLITZ RACING TEAMが、 BLITZ SKYLINE ER34で D1 GRAND PRIX 2004へ 参戦し、初優勝を飾る |
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純正ナビゲーション車両に おいて走行中テレビを見る ことができ、目的地設定も 可能な「テレビナビ ジャンパーDV」 を発売 |
| 東京オートサロンにおいて セルシオツイン コンプレッサーが優秀賞受賞 |
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超小型ステッピングモーター を採用した薄型メーター 「RACING METER DC」 シリーズを発売 |
| BLITZ RACING TEAMが、 BLITZ SKYLINE ER34で D1 GRAND PRIX 2003へ参戦 |
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フィルター交換ができるエア クリーナー「SUS POWER CORE TYPE LM」を発売 |
| 東京オートサロンにおいて、 カローラランクス コンプレッサーが優秀賞受賞 |
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新設計コンプレッサー スーパーチャージャーキットを bB用で発売 |
| BLITZ SCORCH RX-7にて DRAG RACE参戦 |
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「DUAL SBC」にシルバーの ボディと青色バックライトを 採用したモデルを発売 |
| Option誌 最高速部門において、BLITZ R348
スカイラインが 343.35km/hを記録 |
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ステンレス素材の純正交換 エアクリーナー「SUS POWER AIR FILTER」を発売 |
| Option誌 0-300km 2WDクラス において、BLITZ SW20が 28秒06を記録。 最高速も320km/h以上を記録 |
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自社の生産センターを開設 |
| Option誌 最高速4ドア部門に おいて、BLITZ JZX100 チェイサーが320km/h以上 を記録 |
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ステンレス素材のエアクリーナー「SUS POWER
AIR CLEANER」を発売 |
| ドイツ ニュルブルクリンク サーキットにおいて、 BLITZ SUPRA 753で 最速記録7分49秒樹立  |
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「TECHNO SPEED Z1」 ホイールを発売 |
| Option誌 最高速4ドア部門に おいて、BLITZ JZS147 アリストが313.69km/hを記録 |
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音声ガイド付きターボタイマー 「VOICE GUIDE TURBO TIMER」を発売 |
| BLITZ RACING TEAMにて N1 SUPRA参戦 |
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レーシングホイール 「BRW Type01・Type02」 を発売 |
| 東京オートサロンにおいて、 GT941Aスープラが優秀賞受賞 |
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「ハイポリッシュメーター」 φ80・φ52を発売 |
| エルミラージュ ドライレイクに おいて、BNR32 GT-Rで ダート最高速トライアルに参戦 |
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特殊ファンネルを採用した |
| BLITZ ESCORT Z32にて DRAG RACEに参戦 |
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電気式ブーストコントローラー 「E-SBC」を発売 |
| ボンネビルにおいて、 BLITZ JUN AUTO Z32が 421.538km/hを記録 |
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純正タービンの吸気側 インペラーを交換する 「BAG Turbo」を発売 |
| スカイラインGT-Rの チューニングより 広報車両をシルバーに統一 |
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TOYOTA 4A-GEエンジン用 スーパーチャージャーキット を発売 |
| トヨタ・スープラ(JZA70)の チューニングを行い、 最高速チャレンジを実施 |
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NISSAN FJ20エンジン用 ターボキットを発売 |
| トヨタ・ソアラ(MZ20)の チューニングを行い 最高速チャレンジを実施 |
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