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EXHAUST System
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_custom.jpg)
NUR-SPEC CUSTOM EDITION
新制度適合
4種類のテールデザインを自在に
交換可能なカスタムエディション
(最新車種・全カテゴリー対応)
4種類のテールデザインを自在に
交換可能なカスタムエディション
(最新車種・全カテゴリー対応)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_vsr.jpg)
NUR-SPEC VSR
新制度適合
チタンカラーテールを採用した
オールステンレスモデル
(最新車種・全カテゴリー対応)
チタンカラーテールを採用した
オールステンレスモデル
(最新車種・全カテゴリー対応)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_vs.jpg)
NUR-SPEC VS
新制度適合
エレガントな仕上がりを追求した
オールステンレスモデル
(最新車種・全カテゴリー対応)
エレガントな仕上がりを追求した
オールステンレスモデル
(最新車種・全カテゴリー対応)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_finisher.jpg)
NUR-SPEC FINISHER VSR
新制度適合
テールエンド部を交換するだけの
純正マフラー対応フィニッシャー
(フィニッシャー製品)
テールエンド部を交換するだけの
純正マフラー対応フィニッシャー
(フィニッシャー製品)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_styled.jpg)
NUR-SPEC StyleD
新制度適合
VSRとVSをベースにした
デパーチャー設計採用モデル
(最新車種・一部カテゴリー対応)
VSRとVSをベースにした
デパーチャー設計採用モデル
(最新車種・一部カテゴリー対応)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_fti.jpg)
NUR-SPEC F-Ti
新制度適合
超軽量のフルチタンを採用した
ハイスペックスポーツモデル
(主にスポーツ車向け)
超軽量のフルチタンを採用した
ハイスペックスポーツモデル
(主にスポーツ車向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_vsq.jpg)
NUR-SPEC Quad Model
新制度適合
VSRとVSをベースにした
迫力の4本出しテールモデル
(最新車種・一部カテゴリー対応)
VSRとVSをベースにした
迫力の4本出しテールモデル
(最新車種・一部カテゴリー対応)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_ctijasma.jpg)
NUR-SPEC C-Ti
新制度適合 ・ JASMA基準適合
ステンレスボディとチタンテールを
組み合わせたハイグレードモデル
(一部スポーツ車向け)
ステンレスボディとチタンテールを
組み合わせたハイグレードモデル
(一部スポーツ車向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_tou.jpg)
NUR-SPEC Touring
JASMA基準適合
消音効果を重視した設計の
ツーリングモデル
(主に2007年以前生産のワゴン向け)
消音効果を重視した設計の
ツーリングモデル
(主に2007年以前生産のワゴン向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_rx.jpg)
NUR-SPEC RX
JASMA基準適合
スタンダードな砲弾型タイプの
車検対応スポーツモデル
(主に2007年以前生産のスポーツ向け)
スタンダードな砲弾型タイプの
車検対応スポーツモデル
(主に2007年以前生産のスポーツ向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_s.jpg)
NUR-SPEC S
JASMA基準適合
リアピース交換タイプを採用した
リーズナブルなモデル
(主に2007年以前のコンパクト向け)
リアピース交換タイプを採用した
リーズナブルなモデル
(主に2007年以前のコンパクト向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_k.jpg)
NUR-SPEC K
JASMA基準適合
軽自動車専用の
砲弾型サイレンサー採用モデル
(主に2010年以前生産の軽自動車向け)
軽自動車専用の
砲弾型サイレンサー採用モデル
(主に2010年以前生産の軽自動車向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_ws.jpg)
NUR-SPEC W's
JASMA基準適合
砲弾型サイレンサータイプの
ワゴン向けスポーツモデル
(主に2007年以前生産のワゴン向け)
砲弾型サイレンサータイプの
ワゴン向けスポーツモデル
(主に2007年以前生産のワゴン向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_wx.jpg)
NUR-SPEC WX
JASMA基準適合
特殊二重管構造を採用した
ワゴン向けモデル
(主に2009年以前生産のワゴン向け)
特殊二重管構造を採用した
ワゴン向けモデル
(主に2009年以前生産のワゴン向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_r.jpg)
NUR-SPEC R
競技車両専用品
ストレート構造を採用した
サーキット向けモデル
(スポーツ車両向け)
ストレート構造を採用した
サーキット向けモデル
(スポーツ車両向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_frontpipe.jpg)
FRONT PIPE・EX.DIFFUSER
競技車両専用品
排気効率を向上させる
マフラーオプションパーツ
(スポーツ車両向け)
排気効率を向上させる
マフラーオプションパーツ
(スポーツ車両向け)
![](https://www.blitz.co.jp/wp-content/themes/blitz/images/exhaust/exhaust_top/pro_topnur_spipe.jpg)
SUPPORT PIPE
競技車両専用品
排気効率とレスポンスアップ
を実現するサポートパイプ
(GRB/GVBインプレッサ専用)
排気効率とレスポンスアップ
を実現するサポートパイプ
(GRB/GVBインプレッサ専用)
ブリッツマフラーは、新車型でも安心してご利用いただけるよう日々ラインアップを拡大しております。