日本国内に導入が進む最新のKバンドレーダーの移動式速度取り締まり機「JMA-520」の警報に対応。
従来機種では警報ができなかった、最新の取り締まり機に対応しました。
また同様にKバンドレーダー速度取り締まり機「JMA-401」を搭載した、レーダー式取締機搭載パトカーの警報にも対応しています。
Kバンドの受信感度向上と、JMA/MSSSスキャン機能による誤警報低減機能と合わせて、必要な時にはしっかりと警報をしてくれます。

複数の周波数を切り替えて取締が可能な移動式オービス「MSSS」。
一部地域で稼働が確認されているMSSSの新周波数帯を利用した取締にも対応。
従来機種では警報ができなかった周波数帯も受信可能になり、より最新の取締状況にも対応しました。

もちろん従来からのXバンド・Kバンドレーダー(MSSS)にも引き続きしっかりと対応しています。

誤警報を大幅に低減する「スキャン機能」を搭載。
レーダーを探知すると警報すると共に、JMA-520 / JMA-401 / その他レーダー波、もしくは MSSS / 人感センサー自販機※ / マツダ車の識別を開始します※。
レーダーの発信源に近づくにつれ、レーダーの特定が完了するとMSSSなら警報を継続。人感センサー自販機※やマツダ車※ならば警報を終了します。
MSSS受信設定が「HIGH」の場合でも、不要な警報を低減することが可能になりました。

※発信源の通過後、再度JMA/MSSSスキャンが開始される場合があります。また、すべての人感センサー付き自販機及びマツダ車のセンサーを確実に識別できるわけではありません。あらかじめご了承ください。

JMA/MSSSそれぞれの受信感度を2種類から選べる「JMA受信設定」・「MSSS受信設定」を搭載。より幅広い周波数の検知・警報を優先するか、誤警報の低減を優先するかの感度設定が可能です。
新周波数帯を含むKバンド帯のレーダー波は、道路脇に見られる人感センサーを利用した自動販売機や、自動車のセンサーなどにも利用されており、取締がないのに「誤警報」が発生する可能性があります。さらに、新周波数帯にも対応することで受信の幅が広がるため、誤警報の発生頻度が上がる可能性もあります。

ブリッツではJMA/MSSS受信設定により、受信感度を「LOW」・「HIGH」の2種類から選択可能で、お好みに応じて切り替えることが可能です。

ブリッツ独自のアルゴリズムが車速や加減速Gを利用して走行状況を分析し、セーフティードライブ時には不要な警報を自動でカットする「フルオート機能」。
警報音による騒がしさを軽減し、同乗者も快適に過ごすことができます。

さらに、警報自動カットの反映強度は、最も積極的に軽減する【オート1】と「オート1以上オールオン未満」の【オート2】の２種類から選べるので、お好みの警報頻度に調整可能です。

最新の「レーザー式取締機」の受信に対応!そのため設置場所が頻繁に変更される「レーザー式移動小型オービス」でもレーザー受信警報が可能です。

また、本体に登録されたGPSデータにより新型取締機「レーザー式固定オービス」にも対応。
一般道では1キロ手前（高速では2キロ手前）から警報します。
またレーザー受信に対応しているため、GPSデータに登録のない、新規設置された「レーザー式固定オービス」でも警報することが可能です。

【レーダー式移動オービス（小型オービス）とは】

生活道路やゾーン30に指定された場所など、従来設置できなかったような狭い場所への設置が可能です。
また、従来のオービスに比べ新設・撤去が頻繁に行われる可能性があります。

受信可能衛星数82基！
ガリレオ衛星ほか6種類の衛星に対応し測位精度がさらに向上

GPSに加え、グロナス/ガリレオ対応で受信可能な衛星数が大幅に増加、日本上空にとどまる準天頂衛星みちびき対応で都市部や山間部でも自車位置を見失うことなく精度の高い測位を実現。
さらに、ひまわり、GAGANにも対応し、受信可能衛星数は82基（2024年8月28日現在※試験中および運用中断衛星除く）に測位精度が大幅に向上しました。もちろん「最速GPS測位」で受信速度業界最高レベル。
【6種類の衛星+最速GPS測位】で更なる受信精度、受信速度の向上を実現しました。