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電子制御式スロットル採用車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。
鋭いレスポンスの実現や発進時のもたつきの解消のほか、エコドライブにも最適です。
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従来品同様、アクセルポジションセンサーへのコネクターオン設計。
国産車から、輸入車まで幅広くラインアップ。 |
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薄型の新型コントローラー、本体ユニット、ハーネスの3点構成。
取り付けに必要な物は全て揃った、車種別専用のパッケージで販売。 |
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86/BRZ専用モデルには、スロットルコントロール機能以外の機能も初搭載した完全専用設計を採用。
ハイブリッド専用モデルは、独自に解析したセッティングデータを採用した専用モデル。 |
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業界最多となる23モードを標準搭載。様々なドライバーの好みに合わせモード設定が可能。 |
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従来からの出力側アクセル開度のバーグラフ表示に加え、デジタル数値での表示機能も採用。 |
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通常23モードのほか、比率を最大限まで引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要です)。 |
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アクセル開度のピーク表示機能、ワーニング機能を標準搭載。 |
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従来はオプション品だった「リバースキャンセルハーネス」の標準同梱や、
別途接続の12V配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を採用。 |
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弊社製スロットルコントローラーは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。
補修品含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。
※本製品は在庫がなくなり次第、生産終了となります。 |
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■Line Up |
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THROTTLE CONTROLLER
FULL AUTO PLUS |
TRC001S-BA1 |
¥40,000 |
14765 |
TRC001S-BB1 |
14766 |
TRC001S-BB2 |
14767 |
TRC001S-BC1 |
14768 |
TRC001S-BC2 |
14769 |
TRC001S-BC3 |
14770 |
TRC001S-BC4 |
14771 |
TRC001S-BF1 |
14772 |
TRC001S-BF2 |
14773 |
TRC001S-BG1 |
14774 |
TRC001S-BG2 |
14779 |
TRC001S-BG3 |
14786 |
TRC001S-BG4 |
14787 |
TRC001S-BJ1 |
14775 |
TRC001S-BP1 |
14776 |
TRC001S-BP2 |
14784 |
TRC001S-BS1 |
14778 |
TRC001S-BQ1 |
¥50,000 |
14777 |
THROTTLE CONTROLLER
FULL AUTO PLUS
for HYBRID CAR |
TRC002S-BB1 HYBRID |
¥40,000 |
14785 |
TRC002S-BC1 HYBRID |
14780 |
TRC002S-BG1 HYBRID |
14781 |
TRC002S-BG2 HYBRID |
14783 |
TRC002S-BP1 HYBRID |
14782 |
TRC002S-BP2 HYBRID |
14789 |
THROTTLE CONTROLLER
FULL AUTO PLUS
for Import Car |
TRC001S-BL1 |
¥42,000 |
14910 |
TRC001S-BL1 |
14911 |
TRC001S-BM1 |
14912 |
TRC001S-BN1 |
14913 |
TRC001S-BR1 |
¥47,000 |
14914 |
TRC001S-BQ1 |
14915 |
PLUS スクランブルスイッチ ※1 |
¥2,500 |
14798 |
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※1 PLUS スクランブルスイッチは「SCRAMBLE」モードを使用する際に必要なオプションパーツです。
スイッチを装着しない場合は「SCRAMBLE」モードは使用できませんが、それ以外の機能は通常通り機能します。
「Thro Conスクランブルスイッチ」とはコネクター形状が異なりますので、互換性はありません。ご注意ください。
※本製品は車両の最大出力が変化するものではありません。
※本製品は電子制御スロットルを純正で採用している車両にしか装着できません。
※本製品の車種別ハーネスは補修品を含め、単体での販売はしておりません。 |